師傅的手藝跟耐心令人折服
Honda Super Cub C50 Full Restoration
1965年北漂到 國華尼龍公司，居住 的永和鄉跟台北市一橋之隔，但是距離上班的中和鄉工廠卻有十幾公里之遙。上下班就靠一部 Honda 50 歐多拜 Autobike。
它內建 一筒4 衝程 內燃機，燒一把烈火，拖一縷青煙，冒出霹霹趴趴的脈動聲音。
車主腳踏鐵板， 御風而行， 不亦快哉。
美國 叫它 motorbike
台灣 老一輩的我們 跟著日本人 叫它 歐多拜 Ottobike
我的是台灣組裝，花一個多月薪水，超過6千元的結綵新車。前一部 山口牌 嫁妝車 就留在台南老家，開了很久， 據說得到一個 外號 ：阿嬤 Kuchi
我要是買 當紅的 Vespa，一車三輪，兩輪磨地，一輪後掛，像電影羅馬假期上演的鏡頭，會是相當拉風， 可是要花三倍的價錢，不配我黑手的身份。
這車後座大人跟小兒可以 攔腰 抱著，前頭架設的小座椅留給 大兒子當副駕駛，當年街上人車稀少，可以遠征到台北，當一部家庭房車。
1970年之後馬路上車輛多了。
有一次從羅斯福路大姊家回來，騎在人車稀少的河堤大道上，不巧被警察攔下來。
警察先生警告說: 你一台機車帶著三個小孩子，這太危險了。
他大概沒見過 日本的例子：
1966年 協助建廠的西德機械老總把它 乳白色的愛車 Benz 200D 運過來。
他是 二戰開轟炸機的退伍老兵，問我的小Honda 有幾匹馬力。
我小聲說: Oh, less than five horse power.
德國無限速 Autobahn 油門一踩，speed 最少也有 100 km.
他又問我 Honda 可以跑多快？
這下我大聲的回答了： same as 100 km, but in two hours.
1973年底 我換了 野馬 Yamaha 100 cc。
相比之下，這部小 Honda 省油、免維修、無故障，可算是很成功的機械產品。
去年過世的讚叔叔 也有過一部 Honda 50，跟我說過：他騎回台南故鄉，來回一趟 膝蓋 （腳頭屋 ）凍到差點不行。
A Brief History of The Honda Super Cub
2012年 旅遊名古屋 街頭拍到的爛車,不知道貼紙上寫些什麼？
是說 免費奉送 仁人高手，妙手回春嗎？
還有譜歌咧
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